Comment stocker un bateau pneumatique ou une annexe gonflable l’hiver ?

Si l’hivernage d’un bateau pneumatique semi-rigide ou d’une annexe gonflable demande du temps et de l’énergie, il est indispensable pour permettre à ses équipements coûteux de reprendre la mer au printemps.

En effet, un mauvais stockage expose le moteur à la corrosion et les flotteurs à des déchirures. Voici comment bien stocker vos précieuses embarcations pendant plusieurs mois.

Pour résumer, pour stocker une annexe gonflable ou un bateau pneumatique semi-rigide en hiver, videz l’embarcation, lavez les flotteurs ou la coque gonflable à l’eau claire et au savon, laissez sécher, inspectez les équipements et effectuez les réparations nécessaires. Vidangez le moteur, chargez la batterie et stockez-les en intérieur.

L’hivernage d’une annexe gonflable est une excellente occasion pour réaliser un entretien annuel.

S’il est plus que recommandé de rincer son embarcation à l’eau claire après chaque mise en eau afin de limiter la corrosion occasionnée par le sel, l’entretien annuel va plus loin en :

• Commençant par vider l’annexe si des objets et équipements y sont stockés
• Retirant les accessoires amovibles
• Enlevant le plancher gonflable (ou en aluminum ou bois), en le lavant et en le ponçant si le bois est peint
• Nettoyant la coque gonflable à l’eau et au savon doux (le nettoyeur haute pression, l’acétone, les acides ou l’essence sont à proscrire)
• Examinant et changeant si besoin le joint des valves de gonflement
• Veillant à enlever les algues, le sable et les petits coquillages
• Laissant bien sécher

Comme pour l’hivernage des planches de surf, le lieu le plus approprié pour entreposer une annexe gonflable dans la durée est une pièce fermée et sécurisée, sèche, ventilée, à l’abri des rongeurs et des insectes. On veillera aussi à déposer le canot hors de toute lumière directe et loin de sources de chaleur telles que le chauffage.

Même s’il est tentant de stocker un bateau pneumatique debout, cette pratique est déconseillée car elle peut conduire à une déformation de l’embarcation.

Le meilleur moyen de préserver les matériaux et particulièrement les boudins est, a contrario, de stocker l’annexe à l’horizontale (ou à plat) et gonflée. En effet, le stockage roulé peut, à terme, fragiliser les coutures ou engendrer des fissures au niveau des plis.

On s’assurera toutefois de laisser s’échapper un peu d’air avant l’hivernage afin de diminuer la pression exercée sur les matériaux.

Si vous n’avez pas la place pour stocker votre annexe gonflable sur le sol de votre garage, pas de panique ! Des dispositifs existent pour l’accrocher au plafond et la descendre à l’aide d’un système de poulie (à l’image du stockage des paddles gonflables). On pensera bien sûr à retirer le moteur au préalable afin que le poids de celui-ci n’abîme pas le bateau.

Et si votre garage ou votre grenier est trop encombré ou trop petit pour accueillir votre annexe gonflée, dégonflez-la, roulez-la puis rangez-la dans son sac de rangement avec les autres équipements (gonfleur, banc…).

Enfin, si vous n’avez pas d’autre option que de stocker votre annexe gonflable dehors, investissez dans une housse ou bâche de protection anti-UV et couvrez-la en laissant passer un peu d’air afin de limiter l’accumulation d’humidité. Stockez toutefois le moteur chez vous dans une pièce à la température et l’hygrométrie stables.

Vous ne pouvez stocker votre annexe chez vous et craignez les vols dans le cadre d’un hivernage en extérieur ? HOMEBOX propose des box de stockage de surfaces suffisantes pour entreposer une annexe gonflée ainsi que tous ses équipements au sec, à l’abri des nuisibles et des esprits mal intentionnés.

Découvrez comment sont calculés les coûts de nos garde-meubles et trouvez l’espace de stockage idéal près de chez vous en quelques clics.

Comme pour l’annexe gonflable, l’hivernage est l’occasion d’un nettoyage en profondeur.

Pour ce faire :

• Retirez tous les équipements (électronique, accessoires, wakeboard…) pour faciliter les manipulations et éviter les vols
• Enlevez les bouées et les pare-battages
• Dégonflez le flotteur et lavez-le à l’eau claire et au savon doux
• Évacuez l’eau et laissez sécher à l’air libre
• Vérifiez l’état du vide-vite, des sangles et des drisses et assurez-vous que vis et boulons soient bien serrés et non rouillés
• Inspectez les boudins à la recherche de trous ou déchirures et faites appel à un professionnel pour les réparer si besoin
• Rincez le moteur, videz l’essence et l’huile dans des bidons adaptés, changez les bougies si nécessaire et traitez tout début de corrosion
• Stockez la sellerie propre, le moteur ainsi que la batterie chargée chez vous
• Passez en revue les équipements de sécurité afin de vérifier que tout soit fonctionnel et que les dates de péremption ne soient pas dépassées (gilets de sauvetage, fusées, extincteur, trousse de premiers secours…)

On stockera le bateau pneumatique idéalement dans un garage ou dans un entrepôt dédié, surélevé sur une remorque afin d’éviter la formation de moisissure sous la coque et protégé par une bâche respirante, comme pour l’hivernage d’un bateau “classique”.

S’il est entreposé en extérieur, on attachera solidement la bâche et on vérifiera régulièrement qu’elle soit bien en place durant toute l’immobilisation.

Si vous préférez malgré tout laisser votre semi-rigide à l’eau, remettez les bouées et les pare-battages afin d’éviter les chocs avec les autres bateaux lors des intempéries.